Beneficios que desconocías de la terminal de carga de Santa Lucía

Beneficios que desconocías de la terminal de carga de Santa Lucía

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles no sólo vendrá a aliviar la actual saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, también busca representar un impulso a la economía nacional al aumentar drásticamente el flujo de pasajeros y, también, de la cantidad de mercancía que diariamente se maneja en el país.

El AIFA será un aeropuerto modular, esto significa que, dependiendo del crecimiento de la demanda de servicios aeroportuarios este podrá ser ampliado de manera ordenada para satisfacer las necesidades del país, en la primera etapa que será entregada en 2022, el AIFA contará con una terminal de carga atendiendo 470,000 toneladas anuales. La capacidad actual del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en materia de carga también se ha visto excedida, pasando de 397,018 toneladas en 2012 a 556,142 toneladas en 2019.

El AIFA podrá dar servicio hasta más allá de los próximos 50 años y en su etapa final contará con una terminal de carga con capacidad para atender 3 millones de toneladas anuales, el modelo modular de este aeropuerto permitirá un crecimiento ordenado, coordinado y controlado que evitará gastos anticipados que permearían las finanzas públicas.

Terminal de carga del AIFA

La terminal de carga del AIFA constará de aproximadamente 752,100 m2 en donde se podrán dar servicios de en primera, segunda y tercera línea; los servicios de primera línea consisten en la carga y descarga de aeronaves y almacenamiento de las mercancías, los servicios de segunda línea tienen que ver con estacionamientos para los vehículos de carga, estacionamientos para empleados, comedores, así como edificios del Servicio de Administración Tributaria, agencias aduaneras y de carga zonas de bancos y sucursales Courier de mensajería, finalmente, los servicios de tercera línea consisten en la comunicación entre el AIFA y las zona logística industrial, donde la ubicación de la terminal de carga permite una localización estratégica, ya que existe un conjunto de parques y/o naves industriales aledaños al aeropuerto destacando la industria alimentaria, química y de maquinaria y equipo

Cercano al AIFA hay aproximadamente 101 parques industriales desarrollados, esta es una zona de importancia comercial significativa, principalmente en el municipio de Tizayuca, que ha presentado un crecimiento acelerado, también está PLATAH en el cercano Estado de Hidalgo, entre las industrias que se verían beneficiadas está la logística y el e-commerce, misma que se ha vuelto una pieza clave en México para el intercambio de productos o servicios

Proyecciones a futuro

El Coronel Ingeniero Constructor Javier de Jesús Santiago Cázares, responsable del proyecto de la terminal de carga del AIFA considera que con la culminación de la primera etapa del proyecto también se fortalecerá una conectividad eficiente hacia los principales corredores logísticos del país y de la construcción de nuevos parques industriales en la zona, mejorando así el uso del movimiento intermodal de mercancías.

El AIFA será un aeropuerto de suma importancia para los principales actores en la industria aérea de carga y de las empresas de logística que podrían trabajar de manera conjunta en este y en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, gracias también a que con la implementación del Sistema Aeroportuario Metropolitano el AICM no tendrá que cerrar, como si ocurriría si se continuaba con la construcción del aeropuerto de Texcoco.

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