Nuevos avances sobre proyectos de transporte de México

Nuevos avances sobre proyectos de transporte de México

A medida que avanza la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el gobierno mexicano ha presentado un plan de infraestructura con más de 10 proyectos para mejorar la movilidad entre los tres aeropuertos del sistema para prestar servicios.

El Ministerio de Defensa (Sedena), encargado de la construcción de AIFA en la base aérea militar de Santa Lucía, trabajará junto con el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (SCT) y los gobiernos de la Ciudad de México y el estado de México para llevar a cabo estos proyectos con una combinación de federal, estatal y Fondos privados.

El plan presentado en la conferencia de prensa del presidente Andrés Manuel López Obrador busca disipar las preocupaciones sobre las conexiones entre los aeropuertos del estado de México y el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) en la Ciudad de México.

Entre los anuncios, destaca la construcción de una línea ferroviaria y más de 10 proyectos viales. El sistema de tres aeropuertos de AMLO consiste en el aeropuerto internacional de Toluca (AIT) en el estado de México junto con AICM y AIFA, y se propuso como una alternativa al nuevo aeropuerto internacional cancelado de la Ciudad de México (NAIM) en Texcoco.

mapa estructura de conectividad del aifa

Tren Interurbano

Aunque SCT asumirá la mayoría de los proyectos que permitirán un transporte más rápido entre AIFA, AIT y la ciudad de México, la Sedena y los gobiernos de la Ciudad de México y el estado de México también participarán en la planificación y expansión de carreteras, líneas ferroviarias, sistemas BRT y puentes, dijo el subsecretario de la SCT, Cedric Iván Escalante, en la conferencia de AMLO.

El proyecto de más alto perfil involucra el tren suburbano existente de la Ciudad de México y el estado de México, que ya conecta la capital con el estado del norte de México desde la estación de tren Buenavista en la Ciudad de México hasta el municipio de Cuautitlán en el estado. El tren suburbano tiene otros proyectos de expansión planificados para este año, de acuerdo con la primera etapa del programa nacional de infraestructura (PNI) 2020-29.

La idea es agregar una sucursal de 23 km desde una de las siete estaciones de este ferrocarril. Esta sucursal comenzaría en la estación de Lechería en el estado de México y se extenderá al municipio de Nextlalpan, donde se está construyendo AIFA.

“El período de ejecución es de seis meses, en el que todavía vamos a “ajustar” los proyectos, y 20 meses de ejecución. Esto nos lleva a un período total de 26 meses”, dijo el funcionario de SCT, y agregó que se espera que el proyecto se complete para junio de 2022.

Además, está en marcha el tren interurbano México-Toluca, en el que la construcción se reanudó hace cuatro meses. Estas obras vinculan la Ciudad de México con AIT.

Otros proyectos

La alcaldesa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, y el gobernador del estado de México, Alfredo Del Mazo, también asistieron a la conferencia de AMLO para presentar sus proyectos para contribuir al sistema.

Del Mazo anunció una serie de proyectos que implican la expansión de más autopistas, como la carretera Naucalpan-Ecatepec, pero no entró en detalles sobre los detalles o las inversiones.

Sin embargo, dijo que su gobierno trabajará en la construcción de la línea No. 4 del sistema BRT Mexibús, que se extenderá 17.2km a una de las estaciones de trenes suburbanos. La ruta original de la línea conecta Indios Verdes, una estación de transferencia multimodal en el norte de la Ciudad de México, con el barrio Los Héroes de Tecámac.

mapa de conecxión de servicio público del AIFA

Mientras tanto, Sheinbaum fue un poco más específica sobre los cinco proyectos que llevarán a cabo las autoridades de la ciudad.

El primer proyecto implica la construcción de la carretera de 8km entre Oriente Zaragoza y Peñón, cerca del AICM. Tendrá una carretera elevada por 7 km y dos carriles. La construcción se financiará con inversión privada y el gobierno tardará 17 meses en completarla.

Además, la Ciudad de México ampliará los carriles en el Circuito interior de 1,5km Galindo y Villa, parte de la circunvalación Circuito Interior de 42km de la ciudad. El proyecto tomará 11 meses.

El gobierno de la ciudad también construirá un centro de transferencia modal de 85,500m2 (Centram) en el área de Indios Verdes con una inversión no revelada del sector público. Parte de Centram se construirá este año y el resto en 2021, con obras que durarán 12 meses.

Por último, Sheinbaum dijo que el gobierno de la ciudad invertirá en dos vías de acceso en el importante bulevar norte-sur Insurgentes Norte el próximo año y la expansión de la línea de metro No. 4.

Avances del Aeropuerto Felipe Ángeles

La Sedena ha sido destacada en las conferencias de prensa de AMLO ya que los miembros del ministerio han estado proporcionando informes de progreso en el aeropuerto casi a diario.

Sin embargo, el ingeniero civil de Sedena, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, líder del proyecto, comentó en la conferencia de AMLO que el ministerio había completado el plan maestro del aeropuerto y que este fue aprobado por el regulador aeronáutico de la nación. El ministerio informó un avance del 40% en el plan en septiembre.

«Hay tres componentes principales del proyecto. El plan maestro, el componente de movilidad y el componente de navegación aérea, que es el análisis del espacio aéreo que permite la coexistencia armoniosa del tráfico aéreo entre los aeropuertos que conforman el sistema aeroportuario, pero en coordinación con los otros aeropuertos de la red nacional «, dijo.

«Y la última y más importante etapa, que es la preparación de las operaciones y la certificación del aeropuerto, se llevará a cabo a mediados de este año», dijo, reiterando que el aeropuerto se completará el 21 de marzo de 2022.

La Sedena también tendrá confianza en la administración y operación del aeropuerto mediante la creación de una compañía con una junta compuesta principalmente por miembros del ministerio de defensa, dijo el jefe del comité administrativo de AIFA, René Trujillo Miranda, en la conferencia del jueves.

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