Queriendo distanciarse socialmente, surge el ciclismo en la Ciudad de México

Queriendo distanciarse socialmente, surge el ciclismo en la Ciudad de México

El ciclismo en la Ciudad de México está experimentando un renacimiento, mientras los residentes buscan distancia social y evitan el transporte público en medio de la pandemia de coronavirus en curso.

Una red caótica de trenes de metro y autobuses forma la columna vertebral del sistema de transporte público de la Ciudad de México y fue utilizada a diario antes de la pandemia por millones de viajeros, a menudo apretados codo con codo.

“Mucha gente ha optado por comprar una bicicleta y usarla, por temor al transporte público, para ir al trabajo, para salir y para estar activo”, dijo Valentin Nájera, dueño de una tienda de bicicletas en la capital.

Dice que el negocio está en auge.

“Ha habido un aumento en las ventas desde la pandemia”.

El gobierno local de la Ciudad de México ha tomado nota del cambio e implementó nuevos proyectos de planificación urbana, incluido un anuncio reciente de más de 64 kilómetros (40 millas) de líneas exclusivas para bicicletas.

Esperan que el cambio entre los viajeros se mantenga mucho después de la pandemia.

“Prefiero subirme a la bici que al metro para no exponerme a la situación que estamos atravesando. También es un hábito saludable”, dijo el ciclista Iván Pastor.

Moverse en bicicleta por la ciudad, situada en un valle a 2.240 metros (7.350 pies) sobre el nivel del mar, es un buen ejercicio y también podría ayudar a reducir la contaminación de las legiones de automóviles y camiones del área metropolitana, muchos de ellos modelos más antiguos que eructan espesos humo negro.

Si bien los habitantes de las ciudades de todo el mundo se consuelan con la mejora de la calidad del aire gracias a la pandemia del coronavirus, la contaminación de las plantas de energía de combustibles fósiles cercanas, los generadores de diesel y los frecuentes incendios forestales han asegurado que la Ciudad de México permanezca llena de smog.

Fuente: auto.economictimes.indiatimes.com

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