Viva Aerobus e Interjet visitan el Aeropuerto de Santa Lucía

Viva Aerobus e Interjet visitan el Aeropuerto de Santa Lucía

El proyecto del antiguo aeropuerto de Texcoco significaría el cierre definitivo de los aeropuertos de la zona metropolitana del Valle de México, principalmente el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México que se encuentra operativo y en funcionamiento, esto se habría traducido en el desperdicio de una infraestructura funcional en la que se han invertido miles de millones de pesos a lo largo de los años.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles formará parte del sistema aeroportuario metropolitano, así no se tendrá que abandonar el AICM ni el Aeropuerto Internacional de Toluca, para lograr esto también se tendrá que modernizar el sistema de navegación aérea, mismo que tiene en operación desde la década de los 70´s.

Con estos estudios que están por concluirse, los tres principales aeropuertos de la zona metropolitana podrán operar de manera simultánea gracias al uso de PBN o navegación basada en la performance, utilizando datos de geoposicionamiento satelital, optimizando el espacio aéreo.

Primeras aerolíneas en visitar el AIFA

Desde el inicio de las obras, incluso desde el diseño del proyecto se ha tenido constante comunicación con las principales aerolíneas que operan en el país, mismas que han aportado su experiencia para lograr que este aeropuerto sea una realidad que beneficie a todos.

Recientemente el 20 y 26 de agosto, la Agencia Federal de Aviación Civil, así como directivos de Interjet y Viva Aerobús visitaron las instalaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

Fueron recibidos por personal del Agrupamiento de Ingenieros Santa Lucía, mismos que les mostraron los planes de construcción, explicando lo que se está haciendo y lo que falta por hacer.

Visitaron la plataforma y pista militar correspondiente a los frentes 16, 17, 18 y 19, también realizaron un recorrido por la pista norte, central, plataformas y rodajes del frente de trabajo 1, cabe recordar que la  pista central de 4.5 km,  ya tiene el tendido de concreto de alta resistencia.

También se les mostró los avances del frente de trabajo 7, encargado del Edificio Terminal de Pasajeros que constará de más de 270,000 m2 de construcción, donde se continúa con la instalación de estructura de acero y el pintado de la misma con pintura especial contra incendios, se les explicó también lo referente al eje troncal de circulación, los estacionamientos y la torre de control de tráfico aéreo.

Reacciones de las aerolíneas

El Presidente Ejecutivo de Interjet, el Ing. Civil Alejandro del Valle destacó los avances del AIFA y reconoció el gran trabajo que ha realizado el Agrupamiento de Ingenieros de Santa Lucía: “Quedamos gratamente encantados con lo que vimos, vimos orden, vimos un gran avance, sobre todo nos platicaron de los precios con los que se está construyendo este aeropuerto, es impresionante cuando se cuida y se construye con honestidad”.

“Como ingeniero civil que soy yo, constaté la base de cimentación que están haciendo, son pistas que van a durar toda la vida, es impresionante las pistas, son pistas de primer nivel que pocos aeropuertos en el mundo tienen” agregó.

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