5 carreteras y autopistas más peligrosas de México

5 carreteras y autopistas más peligrosas de México

Según un informe de 2018 de la Organización Mundial de la Salud, 40 personas mueren en accidentes de tránsito en México todos los días. Sus calles son las séptimas más letales del mundo, cobrando la vida de peatones, ciclistas y motociclistas, que representan más de un tercio de todas las muertes. Además, los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte en México entre personas de entre cinco y 35 años, lo que hace que las carreteras del país sean peligrosas para su gente.

¿Qué tan peligrosos son las carreteras y autopistas de México?

Un artículo atribuye las estadísticas al nivel peligrosamente bajo de normas de seguridad y sistemas de monitoreo de México. En este momento, no existe un sistema o base de datos que registre el historial de accidentes de un conductor y las infracciones por exceso de velocidad, o pruebas estandarizadas de licencias de conducir a nivel nacional.

En todo México, varias rutas registraron el mayor número de accidentes y percances, según el Anuario Estadístico de Accidentes de Carreteras Federales de 2019.

Aquí están las cinco carreteras y autopistas más mortales de México:

Monterrey-Nuevo Laredo

Este tramo de carretera une la capital de Nuevo León con la ciudad fronteriza más importante del estado de Tamaulipas en el norte de México. En 2019, se registraron 150 accidentes en esta carretera. Según la Policía Federal, lo que figura en la lista de las carreteras más peligrosas de México es la presencia de grupos criminales que extorsionan a quienes viajaron en esta ruta.

Coatzacoalcos – Villahermosa

Esta peligrosa carretera, que se extiende 166 kilómetros de longitud total, une dos estados portuarios importantes en el sureste de México, Veracruz y Tabasco. Sin embargo, también había sido escenario de 222 accidentes el año pasado, y fue donde 21 personas perdieron la vida y 61 personas resultaron heridas, todo como consecuencia de estos percances ocurridos.

Mexico-Querétaro

El camino registra el mayor número de accidentes a nivel nacional es el de México-Querétaro, con 257 accidentes cuantificados en un año. Además, en su longitud de 185.2 kilómetros, a través de los cuales se mueven alrededor de 67,997 vehículos al año, también registró el mayor número de robos con 2,098 episodios en 2019, por lo que es una de las carreteras más peligrosas para atravesar en México.

Querétaro-San Luis Potosí

El segundo lugar más peligroso de México es esta carretera, donde, el pasado 2 de abril, se registró un trágico accidente en el kilómetro 35, a la altura de la comunidad Ojo de Agua. Este evento reciente involucró dos remolques, un autobús de pasajeros y un vehículo privado. El año pasado, 36,016 vehículos viajaron a lo largo de sus 187.7 kilómetros, y se registraron 271 accidentes.

Puebla-Córdoba

Esta sección peligrosa de 173.2 kilómetros de largo en México tiene un promedio de 27,608 automóviles circulando anualmente. Aquí es donde ocurrió la mayor cantidad de colisiones, registrando 347 impactos con 182 víctimas y 41 muertes, con daños materiales de más de 2.5 millones de dólares.

Calles más seguras para los mexicanos

Diferentes organizaciones han estado librando una batalla contra los peligrosos caminos de México. Gracias a Jonadab Martínez, un activista peatonal que ahora es uno de los Diputados Federales elegidos, y otros grupos que lucharon para aprobar una legislación nacional de seguridad vial, la primera de su clase. A fines del año pasado, el Senado aprobó la implementación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, cuyo objetivo es priorizar el bienestar de la sociedad al mejorar la movilidad y reducir el peligro que acarrean las carreteras y autopistas de México.

La ley nacional de seguridad vial tiene como objetivo llevar la responsabilidad a todos los niveles de gobierno desde arriba hacia abajo. Sería capaz de reducir los niveles de peligro en las carreteras de México al crear un marco de políticas para hacer de la seguridad vial una prioridad en todo el país. La ley recientemente aprobada se compone de 69 artículos que refuerzan la aplicación del tráfico, las sanciones por conducir ebrio y el seguro de vehículos. También se enfoca en mejorar la infraestructura, implementar auditorías nacionales para evaluar las etapas de planificación, construcción y operación del transporte público.

Fuente: www.latinpost.com

Comparte el artículo

Leave a Reply